奔驰c级碰撞测试，奔驰c级防撞测试
奔驰GLC碰撞测试成绩出炉,估计销量又该看涨了
其实，奔驰GLC能够获得14万辆的年销量是有它的原因的，首先就是它可靠的质量了。
（国产奔驰GLC车顶强度测试成绩）在车顶强度的测试中奔驰GLC的成绩为122316牛的峰值载荷，强度达到了车辆自重的75倍，成绩在中型SUV中名列前茅。
近日，中保研发布了奔驰国产GLC的碰撞测试报告，结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。
哦对了，在最严苛的中保研碰撞测试里，国产版本的上一代奔驰GLC还是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。
奔驰glc碰撞结果出炉,主动/被动安全全优
近日，中保研发布了奔驰国产GLC的碰撞测试报告，结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。
北京奔驰GLC L在25%偏置碰撞中的表现出色，驾驶舱结构完整，A柱没有发生明显形变，前轮在碰撞后脱落，并未挤压车内腿部空间。车内主驾驶安全气囊、侧气帘和膝部气囊正常打开，碰撞时假人并未发生明显位移。
全文总结：从中保研碰撞测试中能看出，国产奔驰GLC除耐撞性与维修经济性获得“P”级评分外，其它成绩均已“G”级评分通过。在经历某品牌对国产车型区别对待后，相信奔驰GLC能够在安全领域中成为合资车型的新标杆。
优秀的成绩得益于GLC L丰富的安全配置，GLC L全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车安全系统等。
疫情过后买什么车?2020年IIHS碰撞测试告诉你,买什么车最安全
丰田旗下入选的车型有卡罗拉、荣放RAV雷克萨斯UX、雷卡萨斯RX等车型。换装了TNGA架构后，丰田车型在安全性上的表现有目共睹，其在各大安全碰撞测试中的表现也令人满意。
Nexo作为现代汽车最新一代量产氢燃料电池车，也获得了美国公路安全保险协会公布的最高等级“顶级安全车+”评级，成为了首款荣获全球最高级别安全认证的氢燃料电池车，不过在国内，你还买不到Nexo，因为它还没在国内销售。
从配置上看，最低配车型也配备了主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、可变转向比等，符合该价位区间豪华品牌中大型SUV的定位。关于安全，奔驰GLE毫无疑问地在驾驶员侧、乘客侧25%碰撞测试中获得了GOOD(很好)的评价。
而国内C-IASI对A6L的碰撞测试也正在进行，预计不久之后将会公布成绩。
最后值得注意的是，2020年获得TOP SAFETY PICK+的车型中，毫无意外地有凯美瑞的一席之地。这样一来，凯美瑞已经连续第三年在IIHS的碰撞安全测试中斩获最高的TOP SAFETY PICK+奖项，而且是中高级轿车中唯一一辆获得此成就的。
也许很多国内的汽车用户对于捷尼赛思并不是很熟悉，但其实捷尼赛思进入中国市场还是挺早的，2008年它以劳恩斯的名字进入中国市场，2017年因为销量惨淡推出了中国市场，不过有消息称，捷尼赛思最快将会于今年重新返回中国市场。
