奔驰E中国销量？奔驰e销量表？

中期换代后的奔驰E级,销量依然很“喜人”!还说没老款气场强?

今年的9月份，总算是等来了奔驰E级的中期改款车型，相比老款变化真的是很明显，特别是在外观设计上。

奔驰E级的前后悬挂形式均为多连杆式独立结构。在保证了德系底盘高级感的同时，对于车辆的操控体验也有了更多的期待。此外，个别车型还配备了全时四驱系统，应对冰雪路面更加从容自如。

今年7月，奔驰E级车型销量实现达成4万台；却也有很多消费者，在等待着全新一代奔驰E级车型的到来。

目前，在华销售的奔驰E级是第十代车型，从2016年上市以来中国市场累计销量超过50万辆。目前，中期改款的北京奔驰新一代E级已正式下线，计划在北京车展正式发布。

作为奔驰历史上最为畅销的车型，E级的确有自己的取胜之道。所以在面对同级强大的对手奥迪A宝马5系都加强了产品力的前提下，从2016年上市至今还没有动作的E级直接就选择了放大招，使用全新设计语言替换现款车型。

首先最显眼的就是前脸的外观变化，新款的奔驰E级外观采用最新的家族式设计，满天星造型的进气格栅配合硕大的三叉星Logo，银色的饰条也由原来的两根变成了一根，经典的四眼大灯也被取消掉了。

中大型豪华轿车的标杆是奔驰E级?奔驰E级到底“强”在哪?

奔驰E级第二排不一定是同级中最舒适的，但它所营造出的那种尊贵感，是其他对手都无法提供的，这应该就是奔驰的魅力。如今奔驰E级的优惠已经达到了5万元，性价比非常突出。

全新E级在车辆的整体轮廓设计上几乎无可挑剔，将奔驰的豪华优雅完美传承，但是在例如中网、尾灯这样的细节处确实存在着不少的争议。我们可以看出奔驰急于在全新E级上做出改变的决心，但是对于这样的标杆行政轿车，完全可以再传统一点。

新款奔驰E级的MBUX智能人机交互系统支持语音、触控以及手势控制三位一体的交互体验，并且新的系统支持OTA在线升级，在功能性上未来将会更加强大。

梅赛德斯奔驰E级是豪华品牌梅赛德斯奔驰于1993年推出的中高级车型系列，至今已经发展成为包括轿车、旅行车、轿跑车等多种车型的系列。其代表了梅赛德斯奔驰品牌最为重要的价值理念：品质、豪华、尊贵、创新。

年辉煌岁月，历经11代进化的梅赛德斯-奔驰E级早已成为豪华中大型行政轿车市场的标杆产品，奔驰E级全球累计交付已经超过1600万辆，而作为E级车全球最大市场，中国这片土地赋予E级更高期待，奔驰对其换代也丝毫不敢怠慢。

能否当中大型轿车标杆，我认为要从两个方面来评判，一个是销量，另一个则是认可度。销量方面，以现款车型来说。

1-10月轿车销量TOP15:9款车增长,奔驰E级等6款车下滑

1、具体而言，1-10月份销量前15名轿车中，有9款车型均实现了正向增长，包括轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、英朗、雷凌、帝豪、奥迪A6L等。其中，日产轩逸、全新英朗、丰田雷凌、奥迪A6L的增长幅度，都达到了双位数。

2、在这8款车当中，目前比亚迪最便宜的插混SUV--宋Pro，以10万辆的成绩排在新能源的第9名，比5月份增长了52%。

3、第一代THS油电混动系统装车普锐斯，在此后的二三十年时间里，这项技术为丰田建立起高耸的专利壁垒，成为其他车企难以越过的一座大山，彼时的汽车行业流传着一句话，“油混技术有两种，一种是丰田，一种是其他”，可见其地位。

堪比换代!新款奔驰E级实车现身,外观优化,配置升级,年内上市

动力方面，新款奔驰E级将和现款车型保持一致，即入门版E 260 L继续搭载5T+48V轻混系统，其中5T发动机最大功率135kW。

日前，我们从国外媒体获悉，奔驰E级轿车改款车型将于2021年上市。新车在外观方面进行了细微调整，新车的前大灯和保险杠在细节部分进行了细微调整，具有家族特征的前进气格栅并没有被继承。

据悉，新款奔驰E级轿跑车型将于11月12日正式上市，有望于年内引入国内市场。

1月份豪华轿车销量出炉,BBA强势占据榜单前五席!

1、BBA：强势占据榜单前五席 在1月份，奔驰E级以20262台的绝对优势夺得了豪华轿车市场销量冠军，也是榜单中唯一一款销量突破2万的车型。

2、月销量：28774辆 指导价：189万-119万元 前五名中的第三款大众车型，大众速腾在中国市场也征战了十余年，销量超过200万辆，可谓A+级轿车市场的标杆车型。

3、其中，新朗逸1月销售43038辆，同比下滑5%，但仍是国内轿车销量冠军。在SUV领域，途观掉出了销量榜前五，1月销量为5万辆，同比下滑46%；不过，新上市的SUV途岳实现了5万辆的月销量，同比增长22%。

4、月份还有一款车型表现比较突出，它就是传祺GS4，时隔数月终于重返销量前十五名榜单，1月份的销量为16771辆，排第七名。