奔驰e级操控，奔驰e操控台？

奔驰E级方向盘按键图解

奔驰E级方向盘按键详解表明 左边按键关键操纵定速巡航 回到按键、确定按键、HOME首页按键、巡航打开、速度调整、修复巡航、撤销巡航、速度限定。

奔驰E级方向盘按钮图解说明左侧按键主要控制定速巡航 返回按键、确认按键、HOME主页按键、巡航开启、速度调节、恢复巡航、取消巡航、速度限制。

行驶员左侧的车门上，在木纹装饰上，音响旁边，是关于座椅的调节。座椅带有三组记忆功能按M键并调节到合适位置后，进而按下相应数字做好记忆。增配版本E300L豪华多加了后排座椅记忆十分方便。

多功能方向盘，如下图所示。门板座椅、车窗控制按键，如下图所示。方向盘左下方控制面板，如下图所示。空调控制按键，如下图所示。

奔驰e级缺点太多

齿轮箱异常噪音。有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9档，收油，变速箱会有金属敲击声。这个问题在高速跑的时候非常明显。有车主反映，车辆低速急加速时有时会出现异响。中控黑屏 奔驰E级采用一体式屏幕。

底盘韧性不好，减震效果不好，路感太强；发动机噪音大，隔音不好；胎噪大；后排座椅太短，靠板太直；新车气味重；内饰有异响。

变速箱异响 有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油，变速箱就会传来金属敲击声，这个问题在跑高速时十分明显。部分车主则反映，车辆在低速急加速时有时也会出现异响。

有很多的车主也认为，其实内饰的做工用料都是比较差的，只不过是表面上看的那么好而已。

缺点：内饰不够豪华，总觉得奔驰的豪华感不应该只是这样的，可能是做的豪车比较多所产生的错觉吧，只能怪自己的腰包不够鼓。

奔驰e级驾驶模式介绍有哪些?

1、E模式，又叫做eco经济模式，是最节能经济的。C模式，又叫舒适模式，在这个模式下，车辆行驶非常顺畅。S模式，是运动模式，增加发动机动力。S+模式，比S模式更加迅猛，I模式，个性化自定义模式。

2、越野模式 ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。

3、E模称模式eco经济模式是最节能的经济。.C模式，又称舒适模式，在这种模式下，车辆行驶非常顺畅。.S模式是增加发动机动力的运动模式。.S 模式比S模式快，I模式，个性化自定义模式。

4、与其他汽车品牌的换挡机构不同，梅赛德斯-奔驰e采用怀档，换档位于方向盘右下角，E经济驾驶模式，S运动模式。

5、奔驰e300驾驶模式有两种E为经济驾驶模式，S为运动模式。奔驰汽车和其他的汽车品牌的换挡机构是不同的，换挡位置在方向盘的右下方。