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频道：热门汽车资讯日期：2024-10-24 15:11:14 浏览：65

全新奔驰E级实车已到店,预售45-54万元,值得期待吗?

全新一代奔驰E级于今日正式上市，售价45-54万元，新车主打智能豪华，内外设计堪称小“S”。新车此前已完成了预售，预售价格为45-54万元，要比老款车型44-56万的价格区间略有高低，只不过老款在换代时已有超过10万的优惠。

（图片来源网络，侵删）

近日，从相关渠道消息获悉，全新一代奔驰长轴版将于 12 月 14 日上市，此前该车已在广州车展开启预售，预售价格区间在 45 万至 54 万元之间。

在本届广州车展上，奔驰对全新一代的E级进行了预售，预售价格区间为45-54万元。当然，这已经不是W214（国产长轴V214）全新E级的首次曝光了，但是借着预售的契机，全新E级热度高也是车展明星车型。

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在2023 年的广州车展上，全新奔驰 E 级长轴版翩然亮相，正式开启预售，其预售价为 45-54 万。这是一款全新的长轴距 E 级车型，一款颠覆想象力的豪华之作。

1、月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场上市，新车共计推出6款车型，包括E 260 L轿车/运动轿车、E 300 L时尚型轿车/运动轿车与E 300 L豪华型轿车/运动轿车，厂商建议零售价格区间为49万元至598万元。

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2、日前，全新奔驰E级长轴版（V214）在北京正式上市，六款车型售价区间为49-598万元。目前，E级全球累计销量已经突破1600万台，而此次推出的E级长轴版将推出豪华型和豪华运动型两套设计风格。

3、月14日晚，全新国产奔驰E级长轴车正式上市，售价49万起，有6款配置可选择，详情可见下表。

4、月14日，国产梅赛德斯-奔驰全新一代长轴距E级正式上市，它的官方官方指导价为49-598万元，共推出6款车型。在内卷激烈的中国市场，致敬经典无疑是奔驰的拿手好戏。

5、近日，全新一代奔驰E级长轴版是正式上市了，新车一共推出了6款车型，官方指导价为49万元-598万元。

6、月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（下文简称“全新奔驰E级”）上市，售价区间49万元-598万元，深刻洞察中国用户需求后，全新奔驰E级在保持优雅、豪华之外，在智能化上全面进阶。

1、月14日晚，全新梅赛德斯-奔驰E级长轴距版正式上市，它直接来了一波“众人皆跌我独涨”的操作，真“迷”呐！此次新车共推出6款车型，官方指导价区间为490万-598万元。

2、具体到个体车型中，新款C级涨价800元，新款E级的顶配车型涨价35万元，新款EQA涨价200元，新款EQB则是最高涨价4300元。此次推出的几款新车都是中期改款车型，整车基础性能部分没有太多的变化，只是针对配置进行了部分调整。

3、奔驰新款的E级终于上市了，和预售价差不多，49万元起步，这个价格相比老款是变得更贵了，由于奔驰每次改款，不管是年代改款还是换代，都会有轻微的涨价，咱们也都习惯了，还好这次涨得不多。E 260 L车型没突破45万元。

4、全新一代奔驰E级于今日正式上市，售价45-54万元，新车主打智能豪华，内外设计堪称小“S”。新车此前已完成了预售，预售价格为45-54万元，要比老款车型44-56万的价格区间略有高低，只不过老款在换代时已有超过10万的优惠。

月14日晚，全新国产奔驰E级长轴车正式上市，售价49万起，有6款配置可选择，详情可见下表。

近日，从相关渠道消息获悉，全新一代奔驰长轴版将于 12 月 14 日上市，此前该车已在广州车展开启预售，预售价格区间在 45 万至 54 万元之间。

近日我们获悉，国产全新奔驰E级长轴版将于12月14日上市，此前该车已经开启预售，预售价区间为45万-54万元。作为一款国内畅销豪华轿车，全新奔驰E级长轴版以其卓越的设计、豪华的内饰和智能化的驾驶体验，成为了市场上的焦点。

国产奔驰全新一代E级长轴版将于12月14日正式上市，此前公布的预售价区间为45万-54万元。新车在外观和内饰方面都进行了大幅度升级，同时针对中国市场提供了多项专属豪华配置。

上述这些垠哥觉得是新一代长轴距E级车“看不见”的变化。而“看的见”的变化主要集中在设计和功能上，新一代长轴距E级车的车身尺寸为5078/1860/1490毫米，轴距3079毫米。

国产奔驰E级共推出12款车型，售价区间为408-628万元，拥有两个版本，其中运动版车型俗称为“大标版”，豪华E级则被称为“立标版”，同配置的“运动版”和“豪华版”车型指导价相同，此次试驾两个版本车型均参与其中。

作为第十代改款车型，新款奔驰E级的价格有所上调，官方售价408-628万元，并且车型数量也有所调整，E300L车型的数量也增加到了6款。目前奔驰E级仍采取“立标和大标”的销售策略，两款车在造型差异相比老款更加明显。

E级空间表现较为充裕，但后排中间位置也别想舒舒服服坐人了，不过这类级别的消费者，一般都是当四座车型来用。动力和底盘保持了先进性，不过四十几万的车型搭载5T，输出仅184马力，还是有点勉强的。

包括刚刚亮相的全新S级在内，奔驰以后不再只是极致豪华的代名词，智能将是奔驰身上另一个重要的标签。