奔驰gle碰撞测试视频,奔驰gle安全测试?

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奔驰gle有没有防碰撞功能

奔驰GLE级没有所谓的防碰撞功能,但是有主动刹车或主动安全系统车头部分溃吸能结构能完全发挥作用,加之安全带与气囊的保护,因此车内受伤隐患很低。

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(图片来源网络,侵删)

在ACC测试场景中,奔驰GLE的防碰撞预警能较快的做出反应,并能做到安全停车。并且,奔驰GLE还配备了抬头显示功能,能够更清晰的查看车辆信息。

奔驰防碰撞系统,奔驰防撞系统奔驰预碰撞安全系统叫PRESAFE,由于雷达传感器脏污损坏导致,奔驰gle传感器脏防碰撞失效。

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(图片来源网络,侵删)

没有。奔驰gle43的安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。

减震系统采用的是空气弹簧,可以有更加好的减震效果。E-ACTIVE BODY CONTROL 奔驰GLE的前后悬架都没有防倾杆,取而代之的是一套电子防侧倾系统,名称为E-Active Body Control。

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(图片来源网络,侵删)

奔驰GLE 除了C级外,另一款入选“Top Safety Pick +”的奔驰车型就是GLE,而且还有额外的备注,即仅适用于2019年7月之后制造且具有可选防碰撞功能的版本,因为其标配的防碰撞系统,在识别行人的测试中仅获得了“Basic”。

2020年买什么SUV最安全?美国IIHS碰撞测试成绩告诉你

讴歌RDX,一款其实已经国产了的豪华品牌中型SUV,在IIHS的测试中也展现出了极高的安全性;但因为品牌过于小众,加之宣传力度有限,所以在国内市场最终也没能摆脱小众车型的宿命,2019全年的累计销量都没能突破7000台。

其中奔驰GLC是目前销量表现最好的豪华SUV,而它的2020款车型碰撞测试成绩非常突出,在25%主驾、侧面、车顶、座椅头枕、辅助安全和行人保护六个方面,都取得了G级(优秀)。

国产特斯拉Model 3 特斯拉Model 3是中保研测试的首款纯电动车,而且此次测试的是刚刚上市不久的国产版。美版Model 3在IIHS的碰撞测试中取得了十分出色的成绩,最终获得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。

近日,美国全球最为严苛的安全碰撞测试机构之一——美国IIHS(公路安全保险协会)公布了2020年第一批Top Safety Pick(最佳安全选择)和Top Safety Pick+(最佳安全选择+)的获奖车型,共有64款车型被选中。

前些日子,IIHS公布了2020年美国顶级安全车认证的名单。虽说是针对海外版车型进行的测试,但名单中的绝大部分车型在中国市场均有同款车型在售,具有一定参考价值。

还真不是美媒粉日系,评选的标准还是非常客观的,数据主要来自IIHS(公路安全保险协会)和NHTSA(美国道路安全局)的测试结果,且所有入围车型均获得了IIHS的Top Safety Pick +评级。

2020款奔驰gle450动力性能测试怎么样?

而在方向盘振动测试上,奔驰GLE的最大振动幅值为0.005mm,同样是极为出色的振动控制水平。此前我们在玛莎拉蒂Levante方向盘上测得的最大振动幅值为0.016mm,对比之下差距还是挺大的。

:动力方面 2020款奔驰GLE450采用的是0T L6发动机,跟9挡手自一体变速箱匹配后,能释放出367ps最大马力和500NM最高扭矩。

而从动力部分来看,搭载了0T/258马力和0T/367马力两款发动机,全系标配9AT变速箱,最大功率依次为190/270kW,峰值扭矩370/500牛米,账面数据比较出色。

动力提速表现良好,动力输出强劲,在超车时更加有信心操控转向清晰,指向精准。奔驰主要优势:2020款奔驰GLE450在设计方面更为柔和大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。GLE450不断改进追求更高的品质。

车尾的变化主要体现在尾灯方面,分体式尾灯,看上去更加修长,并且用一根镀铬饰条相连接,下方也采用了镀铬装饰,整体给人的感觉就十分高档。从后门延伸至尾灯的强大肩部肌肉,也让它更具气势,点亮之后非常的漂亮。

舒适性和包裹性也比较好。GLE450设计的介绍:在设计方面更为柔和大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。2020款奔驰GLE450它的显著特征是尾部有一个倾斜或垂直的尾门,打开车门之后行李舱空间与乘客空间相通。

奔驰glc中保研碰撞测试视频(中保研奔驰gls安全碰撞视频)

本次碰撞测试并不是奔驰第一次在中国保险研究院“翻车”。早在2018年奔驰c级测试时,奔驰c级也未能为行人提供足够的保护,导致行人保护得分(良好)。

奔驰GLC中保研安全碰撞成绩公布,整体表现不错,除了耐撞和维修经济性差评外,其余全优。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在车顶强度的测试中奔驰GLC的成绩为122316牛的峰值载荷,强度达到了车辆自重的75倍,成绩在中型SUV中名列前茅。

近日,中保研发布了奔驰国产GLC的碰撞测试报告,结果显示:国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来,安全性最高的车辆。

其实,奔驰GLC能够获得14万辆的年销量是有它的原因的,首先就是它可靠的质量了。