奔驰减档顿挫，奔驰减档顿挫怎么回事？
奔驰GLA200刚开的时候换档顿挫,开了一段路就正常了,是什么问题?_百度...
1、发动机达到这个转速时输出的扭矩对于行驶中的汽车所需动力相对过高，可能发生顿挫，所以需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。
2、变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。
3、自动启动有顿挫感，可能是变速箱是否损坏造成的，比如内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质的堆积，导致油压无法有效调节，发生顿挫、冲击、打滑。自动启动出现故障是正常的。开车时要想快速加速，需要深踩油门。
4、变速箱内部的电磁阀出现了损坏，导致变速箱出现卡顿而跳挡。变速箱内部的油泥过多，导致变速箱的内循环出现了堵塞。变速箱的润滑油到了更换周期需要更换。
5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
6、意思是车子加油门会一冲一冲的，其实就是给油有顿挫感，其实这种故障很常见，如果在故障初期车主就及时到维修店或者4S店检修，也不是什么大问题的。
奔驰降档顿挫解决办法遇到奔驰降档顿挫问题怎么办
1、可以修复，不需要更换新的。先检查一下吧。变速箱顿挫总的来说分为四种原因：电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
2、当修理店检测变速箱没有故障代码的情形下也不要大意，或者轻信变速箱异常顿挫之类换油可以解决！专业的事情找专业的人，找到专业的变速箱维修技师免拆解确认故障点，第一时间发现问题尽早检修把损失降到最低。
3、(1)调整换档速度。大家在驾校学的换挡方法之一就是先把转速提高到2000转再换挡。根据我们之前的分析，有些车型发动机达到这个转速时输出的扭矩对于行驶中的汽车来说是比较高的，可能会造成挫折。
4、降档顿挫怎么解决 改换齿轮油：换低粘度的齿轮油，降低变速箱内部的摩擦。换档时离合器踩到底：确保换档时离合器完全踩到底。换挡时油门稍加踩：换挡时油门稍加踩一点，是为了增加发动机动力输出。
5、亦会在变速箱内部（例如阀体）产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。现在解决办法已经很简单了，不必再大修，怎么解决，百度下玛蒂变速箱解决方案就行了，里面说的很详细，自己研究下吧。希望帮到你。
2022款奔驰glc降档顿挫
奔驰glc换挡的顿挫感太强，这是一个程序的问题，建议升级奔驰glc程序。22款奔驰GLC300内饰设计延续了家族式一贯出色的奢华质感。其立体曲线非常显著，看起来颇具雕塑气息，展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。
传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
自动启动有顿挫感，可能是变速箱是否损坏造成的，比如内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质的堆积，导致油压无法有效调节，发生顿挫、冲击、打滑。自动启动出现故障是正常的。开车时要想快速加速，需要深踩油门。
我300动 我这主要是降档时候出现多，现在四儿子店说申请给我换个新的变速箱 低档位换挡和突然踩或松油门，有时会有很强的顿挫感，无解 另外，不仅降档，升档也是 低档位总是顿挫，高档位还好。
积碳作为发动机的顽疾是造成汽车顿挫的重要原因，无论是喷油嘴积碳、节气门积碳还是进气道、燃烧室等处的积碳都会造成汽车顿挫现象。
档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
奔驰换挡顿挫感怎么回事
奔驰C200，换挡的时候有顿挫感的原因为：汽车的电磁阀出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的电磁阀出现故障的话，及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的电磁阀装置进行检修即可解决汽车换挡有顿挫感的问题。
原因及解决方法如下：自动变速器故障。E车型采用的是7G-Tronic自动变速器，如果自动变速器出现故障，就可能导致换挡顿挫或者大油门无反应等问题。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。
发动机顿挫、冲击、打滑等异常现象，大多是变速箱机体和液压调节不良造成的，平时要特别注意变速箱的维护和使用。例如，最好立即更换变速器油，停车时保持牢固后挂R档。
楼主， 根据对车辆故障现象的描述，问题主要出现在变速箱挂档冲击的控制上品质不良。建议您先到4S店做一个变速箱控制程序的升级，很大程度上能够解决这个问题。如果不行，就要进一步检查变速箱控制阀体的工作状况了。
奔驰s用c模式后用s模式降档顿挫
首先，对于奔驰的降档，一般在4降3和3降2的过程中会比较明显。此时发动机转速迅速下降，转速下降明显。这时候就可以比喻成车被抓了，但是因为变速箱问题，车又要冲了。
电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
这个顿挫，常发生在慢慢停下来自动降档的过程中，看起来和驾驶习惯没啥关系，非要说也是刹车习惯，无论是滑行还是猛刹都有这种现象。 而且我也说了另两台s63也有类似的问题。
变速器电脑故障。变速器电脑出现故障，就不能根据发动机的转速来进行升降挡，会出现顿挫现象，可尝试升级变速器电脑系统解决。油门和挡位不匹配。
