奔驰s级空气悬挂，奔驰s级空气悬挂停车下降！

奔驰S级可调悬挂可升多高

对的，S级前后都是空气悬挂，所以都能升降。

S级的空气悬挂可以在+3CM和-2CM之间调节。（S600除外，600是智能ABC液压油悬挂，和500以下车不同）手动上升可以+3CM，以应付过水或崎岖路面。在80-120KM保持3分钟或超过140KM时会自动取消上升。

在运动模式下车身高度可下降15mm，越野模式下可升高15mm，如果选装越野套件，还能在标准高度的基础上升高30mm或者50mm。悬挂部分还采用玻璃纤维加强材料，减重的同时还提升奔驰glc悬挂的响应速度。

奔驰s320l空气避震把车直接升起来可以么需要用电脑吗?

相比充裕的腿部空间，头部空间谈不上优雅，但好在座椅靠背可以前后调节作为豪华轿车的标杆，奔驰S350在车内储物空间上并没有吝啬，值得一提的是几乎所有储物要空间都采用了绒质内衬，开合方式也采用了按钮式和触碰式。

您好，奔驰车直接举升就可以，无需设置举升模式。

空气悬挂调举升模式在MMI控制面板上按SETUP键即可。以下是关于奔驰的相关介绍：简介：梅赛德斯-奔驰德国汽车品牌被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。

在中控控制器的左边有个按键，画着车和箭头，按一下就可以升起底盘，再按一下就可以降下来。底盘升降：一般情况下是高端车上才会有的配置，最低位置和最高位置可相差20—30厘米。

购买或者选装的成本很高。即使是豪华车，空气悬挂也是一个选装配置。只有个别的超豪华车或SUV上才会将空气悬挂作为标配，例如梅赛德斯-奔驰S级或路虎揽胜等。维护成本特别高，保养空气悬挂的费用相当高。

奔驰s级空气悬挂是几腔的

前不久，随着奔驰在官网打出“引领天下之势”的标语后，全新奔驰S级正式呈现在我们面前，它不仅沿用了端庄大气的外观，同时在豪华感营造方面也有了不小提升，而这对于“大佬”们的品味来说，全新奔驰S级这才是豪华该有的样子。

然而，双横臂独立悬架的制造成本高，悬挂定位参数的设定相当复杂，而且后期维修保养成本较高。除了采用双横臂独立悬架，奔驰S级还配备了AIRMATIC空气悬挂系统和ADSPLUS主动阻尼调节系统。

一方位 首先引入您眼帘的便是奔驰三叉星辉，三叉星的形状，代表了奔驰发动机在海陆空的卓越表现性，5毫米厚的绿色隔热防紫外线玻璃可有效组织百分之90以上的紫外线。

是的车辆原厂减震器第一都已经是空气悬挂减震器了，不可能硬如果说原厂的状态下没有反应，简直就硬了，车辆可能是存在后更换了减震器，这车减震器，如果感觉硬就是悬挂坏了奔驰s特点 奔驰品牌好，车气有质感，硬。

缺点是制造成本高，悬架定位参数设置复杂，后期维护成本高。奔驰S级配备了AIRMATIC空空气悬架系统和ADSPLUS主动阻尼调节系统。AIRMATIC空空气悬挂系统和ADSPLUS主动阻尼调节系统最大程度保证了奔驰S级的舒适性。

而作为梅赛德斯-奔驰家族的黑科技，这套悬挂系统可以根据摄像头和雷达扫描前方路况，有预判性的提前调节空气悬挂软硬程度，从而达到最佳的舒适性。