奔驰g500排气声浪？奔驰g63排气声浪？

频道：热门汽车资讯日期：2025-03-15 18:50:10 浏览：108

试驾全新一代奔驰G500,160多万的车好在哪?

1、在细节上奔驰G500体现了奔驰的优质和细腻，处处也彰显出豪华感。车辆后排出风口也同样采用了和家族内其他车型相类似的设计。我们注意到全新奔驰G在后排只配备了单区独立空调。

（图片来源网络，侵删）

2、这次试驾的是G500，这是一款临时的入门级车，但从装备和动力上来说，和入门级二字无关。车辆搭载了奔驰最近常用的0升V8双涡轮增压发动机。

3、不好的地方是，在上海很多负三层的地下***高度很低，开着G500进去压力很大，总感觉天花板在头顶上擦过一样。我更担心这辆价值160万元的豪华车会擦花车顶，虽然不太可能。

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4、G500也有很多优点。其悬挂系统制作技术虽然陈旧，却能象陆虎或Jeep Wrangler一样轻松穿越山林。它的爬坡能力非常强，且稳定性极高。另外，它的前、中、后部均安装了车锁，普通车只是在中、后部安装了车锁。

5、巨大平直的车身表面再加上宽大的车轮留下的印记，使得G500给所有人留下了稳重、可靠的印象。徒有经典的造型并不能使其成为王者，万水千山的征途，靠的还是坚实的步伐和一身钢筋铁骨。

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1、综上所述，即便是换装了0T发动机的奔驰G350，也并没有因为排量的问题而变得“柔弱”。即便是此次场地试驾的难度并不算高，对于G来说只能算热身，但依然体现出一辆大G最基本的越野素养。

2、g350和g500的发动机不同油耗不同。g350和g500的具体区别如下：发动机：G350与G500的汽油版8缸发动机不同G350配备的是柴油版6缸发动机。

3、越野讲究四驱能力，奔驰G350搭载的是全时四驱系统，在不锁定任何差速锁的状态下，前后轴的动力分配是40：60。在恶劣的路况下行驶完全没有问题。小角度的爬坡对于动力还比较充足的G350来说也算开胃菜，轻松登顶没什么问题。

4、此外，越野能力方面，无论是底盘高度、接近角、通过角、离去角还有四驱系统等硬件配置，奔驰G350和G500是完全一致的。最大区别在于发动机，G500为0T V8发动机，而G350为0T四缸发动机，变速箱同样为9AT。

5、其实笔者对奔驰G350的价格一点意见都没有，毕竟相比G500来说，除了发动机的变动之外，其余的几乎都没有变化。虽然从G500到G350，发动机一下子从0T V8砍到0T L4，让整台车的驾驶体验有了一个较大的落差。

6、与此同时，它的燃油经济性也不比G500好多少，WLTC综合油耗为162L/100km，与G500的104 L/100km差距不大。

发动机积碳过多。发动机机油使用不合适或者机油变脏。除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。发动机机爪垫老化。

产生噪音的原因是：活塞与气缸壁的间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。

原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。

转向机故障：如果转向时异响非常大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。

1、在这个世界上，有很多车型都可以成为男人的梦想，但是奔驰G-Class却是不可取代的。因为，能够把经典传承下来的车型并不多，而奔驰G-Class就算是其中之一。方盒子的造型、凸出车身的转向灯以及V8引擎共同构成了它的经典元素。

1、对于喜欢奔驰G级的消费者来说，这是信仰、这是图腾、这是传承，所以奔驰G350没有所谓的值或者不值。相较于奔驰G500的官方指导价，仅便宜20万。但加价是不可避免的，加上豪车税等等，落地约在220个左右。

2、在中国，奔驰G级算得上一款加价神车，因此在0T版G350的消息放出之后，不少人期待着能与G级的距离更近一些。

3、所以别忙着嘲讽奔驰给G350定下来的1498万，这个价格是经得起推敲的。别忘了，我们国家有一种叫做豪车税的东西，算上增值税的话，报价低于149万的车款是不需要交额外10%的豪车税的。奔驰给G350的定价刚好避开了。