奔驰拉施塔特工厂,奔驰拉施塔特工厂生产什么车?

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电车时代“1升汽车”,奔驰发布全新概念车,续航750公里

1、今天开幕的慕尼***展传来最新消息,奔驰发布了一款全新MMA平台的纯电概念车——CLA级概念车。圈重点,这款车已接近量产状态,会率先在拉施塔特(德国)、凯奇凯梅特(匈牙利)和北京奔驰工厂投产,可能不久就能进入中国市场。

奔驰拉施塔特工厂,奔驰拉施塔特工厂生产什么车?
(图片来源网络,侵删)

2、实现更长续航和更低能耗效果,对此奔驰也很自信给出了奔驰GLA级概念车纯电续航里程超过750公里(WLTP工况),拥有约12千瓦时/百公里的能耗表现,这样的数据放在国内,即便是特斯拉也不是对手。

3、在新一代电驱系统(MB.EDU)的加持下,全新CLA概念车具有175kW永磁同步电机(后轮驱动)与双速变速箱,未来其他同平台车型还可扩展为四轮驱动;新车可提供超过750km的WLTP最大续航,以及12kWh/100km的能耗表现。

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CLA概念车慕尼黑首发,奔驰MMA纯电架构“下蛋”

在慕尼***展开幕前夕,奔驰官方正式发布了旗下的全新一代CLA概念车,新车的定位是一台纯电动轿跑,也是奔驰的入门级电动车,基于MMA架构打造,也是该架构下第一款车型,量产版车型将于2024年正式发布。

作为梅赛德斯-奔驰全新模块化架构(MMA)平台下的力作,接近量产状态的CLA级概念车到来,提前揭秘了MMA平台及MB.OS在设计、科技、可持续等方面的强劲实力。

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今天开幕的慕尼***展传来最新消息,奔驰发布了一款全新MMA平台的纯电概念车——CLA级概念车。圈重点,这款车已接近量产状态,会率先在拉施塔特(德国)、凯奇凯梅特(匈牙利)和北京奔驰工厂投产,可能不久就能进入中国市场。

在2023年慕尼***展期间,梅赛德斯-奔驰正式发布了全新CLA级概念车,这款车型不仅标志着未来奔驰入门级车型的设计风格,还将成为MMA架构打造的首款车型,将奔驰豪华与电动科技完美融合。

易车讯 在2023慕尼***展开幕前夕的奔驰之夜上,奔驰CLA级概念车全球首发。作为奔驰全新入门级概念车,新车基于奔驰全新MMA平台打造,诠释了奔驰新生代电动家族的崭新面貌。据悉,奔驰CLA级概念车将于2024年开始量产。

奔驰拉施塔特哪里

德国。拉施塔特工厂是全球生产梅赛德斯-奔驰紧凑型轿车的主要工厂。地址位于德国的匈牙利,每年有超过33万辆梅赛德斯在德国拉施塔特工厂生产。

德国。根据查询拉施塔特工厂官网可知,工厂在德国,德国拉施塔特工厂是全球生产梅赛德斯、奔驰紧凑型轿车的主要工厂。该工厂也生产A级和GLA跨界车,去年超过33万辆在那生产。

奔驰B200(245)目前在德国的拉施塔特(Rastatt)生产 。新款B200(246)在德国的拉施塔特(Rastatt)和匈牙利的Kecskemét生产。

目前奔驰布局有两个产地,第一个位于德国巴登-符腾堡州的拉施塔特(Rastatt),第二个便是北京奔驰。

拉施塔特工厂在哪

德国。拉施塔特工厂是全球生产梅赛德斯-奔驰紧凑型轿车的主要工厂。地址位于德国的匈牙利,每年有超过33万辆梅赛德斯在德国拉施塔特工厂生产。

题主是否想询问“奔驰拉施塔特在哪里”?斯图加特。奔驰拉施塔特是奔驰的一座生产工厂的名字是一座在临近德法边境以西80公里的德国小城。

拉施塔特Rastatt,一座位于斯图加特以西80公里、临近德法边境的德国小城,这里或许将见证奔驰品牌的新生。按照奔驰品牌2020年的发展规划,插电式混合动力车型将量产超过20款。

年,纯电紧凑型SUV EQA将在德国拉施塔特(Rastatt)工厂和中国北京工厂投产。这款车将于2021年1月首度亮相。

此外,奔驰EQS将于2021年上半年在德国投产,奔驰SUV?EQS和EQE将于2022年在美国工厂开始生产。

新一代奔驰GLA级官图解析:终于像台SUV

全新奔驰GLA将搭载3T四缸涡轮增压发动机,并带有闭缸技术。最大功率120千瓦,最大扭矩250牛·米。AMG车型将会搭载一台0T发动机,最大扭矩400牛·米,在传动系统上都将采用7速双离合变速箱。

而今日(1月14日),《车壹圈》从工信部获悉了一组新一代奔驰GLA的申报信息图,也就是说,该车离正式开售又进一步了。

中控台采用了更加简洁的设计,直观的注意取向和易于操作。

这台全新GLA展车配备了18寸的双五幅轮毂,造型还是挺运动的。前后轮胎尺寸均为235/55 R18,是一款定位高端SUV的轮胎。

乘坐空间是新一代GLA较大的亮点,这一代GLA通过改变车身的结构,优化了车内乘员的乘坐舒适性。以往GLA由于跨界的造型,坐姿比较接近轿车;而从新一代GLA实际体验来看,更接近传统SUV,坐姿比较直立,视野比较开阔。

相较于此前披露的官图,视频中所呈现的全新GLA,更加鲜活而立体。正如前文所言,较上一代车型而言,新款GLA最大的区别,则是正式回归紧凑级SUV序列。其中,造型设计的改变无疑最为明显。