05款奔驰e240？05款奔驰e240仪表图解？
05年奔驰e240值得买吗
奔驰E240车型个人认为优点是车子品牌知名度，舒适性还有做工比较好，缺点是该车型相对价位贵，维修保养成本偏高。
您好！进口奔驰E240属于高级小车，在各个汽车论坛评论的口碑还是非常好的，不管是动力～外观～款色～性能配置～都给人不一样的感受。就是油耗高了点，要是低点就更加完美了。
二手奔驰e级这款车介绍：可以的主要看车的车况而定，其实不可否认，奔驰E的外观看上去十分的撩人，内饰看上去也确实更加的前卫。
虽然这次奔驰e级的改款也是下了不少功夫，在奔驰e级上，下探了M套件，这可是之前都从来没有过的。奔驰E级的保值率很高也是不推荐买的原因之一。奔驰E级简介 奔驰E级，是奔驰的轿车级别之一。
奔驰e级官方售价408-628万元，相当贵。至于值不值得买，主要看消费者的购车需求。如果是公司商务用车，非常值得购买。它不仅有牌照，而且骑起来也很舒服。如果是玩车性质的，就太成熟不合适了。
由于现在已经是第三代了，现在地盘都是W212了，可能在价格上吃亏点，4排量的现在新车也就60万，不过找个大点的二手交易市场，心理底线放在22万左右，开价30万试试看。毕竟现在07年的E280 6万公里才30多万。
05年奔驰e240出厂牌在哪里?
货架编号第10位数字表示生产年份。根据查询汽车之家官网显示，通过货架编号来看，货架编号第10位数字表示生产年份。在驾驶位的车门位置，打开车门在车门的铰链位置有生产铭牌。
看汽车生产日期可以从两个地方来看。副驾驶侧b柱下方，打开车门即可看到。此铭牌上只精确到年和月。且铭牌上有备注车辆的车架号。随新车来的合格证，位于合格证右上角。此处标明的生产日期可以精确到年月日。
打开右前门，然后在后面的门柱位置可以看到的。底部位置。
打开右前车门，往后面看，在门柱底下就可以看到车辆铭牌的。
在车子的铭牌上也有号码。最清楚的车架号在风挡玻璃右下角（正对着车看）。2012年9月27日，梅赛德斯奔驰(中国)官网宣布推出全新奔驰E200 Coupe双门轿跑，新车官方指导售价为58万元。
奔驰E300的车架号在位于前挡风玻璃下部，驾驶员位置对着的地方，如下图：奔驰的车架号是由一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。
05款奔驰e240的大灯怎样调远近
1、奔驰E级大灯高度调节：调节旋钮在方向盘左下方！打开发动机舱盖，可以看到大灯总成上有一个洞。里面有一个可以调节光线的座位。可以用十字螺丝刀插入拧动，调节高度。大灯高度可调是指大灯具有调节光线照射角度的功能。
2、调节方法：调灯光的时候不要用墙，把车开到平路上，近光的点调在30米距离并两点重合在一起，远光点调到与地面平行就可以了，用墙是调两个远光点平行的。
3、转向灯和驻车灯 只需旋转灯光操作杆顶部的旋钮即可切换不同的灯光模式，不过此操作需要在点火状态下进行。①左转向灯使用方法：控制杆向下拨动后左转向灯即开启。②右转向灯使用方法：向上拨动灯光控制杆，右转向灯开启。
4、聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢向后倒退，调整两个点慢慢同时向中点靠近，大概30M-100M之外能合并成一个点即可；这种调节方法，和近光是一样的，远光在30M-100M可以聚焦亮度更大，照射的距离越远，发散程度小。
5、转向灯和驻车灯 若要开展灯光实际操作，必须 先保证 汽车处在打火情况。转动灯光操作手柄就可以开启相对应的灯光。①左转向灯操作方法：调节杆朝下转动后左转向灯即开启。
6、一个是手动调节螺丝，大灯的高低角度，左右角度都可调。 一种是电动调节。也就是电机来动大灯的上下，左右角度。不需要动用螺丝刀。
2005年款进口奔驰E一240刹车换油如何排空气双后轮不来刹车油?_百度...
刹车油最好是用抽油泵抽空。因为时间长了可能会有一定量杂质，所以抽空后要再倒入500ml左右新刹车油，通电（不打火）多踩下刹车，让刹车油再循环一下冲洗杂质，再抽空。最后倒入约1L刹车油就好了。
将车辆利用千斤顶顶起，并用顶车架固定妥当，或开上地沟。
奔驰E级刹车油更换教程 抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏的方法，因为这种方法很难排干净油液。在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，抽取过程持续十余秒。
找到刹车分泵的放气螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽，然后用一根橡胶管将放气口和放油瓶连接起来。这时候就需要两个人来配合了，一个人在车内踩4-5下刹车，随后用力将制动踏板踩至不动。
（1）小轿车 当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。
更换制动油步骤2：排气就是驾驶室里的司机踩刹车油踏板，几脚后再踩，然后另一个人把泵的空气排出去。里外两个人一定要默契配合。车外放油的人最好喊口令(踩上去或者放上去)，这样就不会有空气从放油口跑进刹车管。
