全新e级奔驰图片？全新一代e级奔驰？

奔驰E级购车手册:别买1.5T,要买就买这个版本!

今年9月的北京车展上，梅赛德斯-奔驰公布了新款 E级（以下简称新款E级），也就是中期改款E级的官方价格，总共6款车型，售价区间为408到628万元。作为一款中大型豪华轿车，E级车型对于北京奔驰有着重要意义。

目前，以奔驰E级入门的E260L来说，市场指导价为498万，但终端却有着9万左右的优惠幅度，实际的售价仅为388万。

但口味独特的国内市场消费者，却并没有对其非常在乎，反而没有购买的才是那些吐槽群体。更让人觉得惊讶的是，奔驰E级并没有因此而降低市场表现，反而搭载5T发动机的E260L却成为了畅销车型。

至于另外两款配置，因为选装项多，所以大家大可根据自己的需求对号入座。

理性选择,5个方面对比新款奔驰E级和宝马新5系

1、虽然评论车的设计是一件很主观的事，但是笔者还是认为全新奔驰E级要比全新宝马5系更耐看，主要原因还是在于全新宝马的大灯组造型优化的不够好，向左右翼子板内延升的太多，感官上不够协调。

2、智能化方面，全新宝马5系长轴距版还配备有iDrive 5系统，是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。

3、还有一点就是E级向上兼容性更高，通俗点说就是不容易让人看透你的身价，之前这个角色一直由奥迪A6L承担，但在奥迪脱掉“官车”帽之后，奔驰E级承担了这一角色。

4、新5系配置升级更明显，E级所拥有的也足够日常使用需求，空间上宝马新5系的数据更突出，但实际体验似乎E级更好一点。至于动力方面，虽然只有一台发动机可选，但是驾驶感受则一直都是宝马的强项。奔驰E级则有更丰富的选择。

5、外观：宝马5系的外观设计更加突出动感，更加时尚，更符合年轻人的风格。梅赛德斯-奔驰e级的外观设计更突出稳定性，商业氛围更重，更符合成功的商务人士。内饰：内饰风格不同，但都很注重工艺，内饰布局大致相似。

6、从设计层面来看，奔驰同样比宝马更克制，相比全新5系向新能源风格转身的决绝，全新E级保留了更多传统的柔软。 修长的前机盖和紧凑的前后悬，让奔驰的全新E级结合了现款车型与EQE的元素。

全新奔驰S级和E级曝光,放弃一贯的大气,却去讨好年轻人?

1、从上图奔驰E级流出的车机图来看，新一代奔驰E级的外观大概我们也能获得七七八八，不过这个角度看下去似乎还是有它好看的地方，起码真的秀气了很多。

2、S级作为奔驰的旗舰车型，代表了最高的造车工艺和豪华水平，而E级则是相对较年轻的产品线，被视为S级的青春版。从外观上看细节上存在差异。

3、车身尺寸和内部配置：奔驰s级的车身长度为5200mm，而e级加长后的长度也只有5065mm，这135mm的差距使得s级看起来更加威武霸气。

4、因为改款奔驰E级先于新一代奔驰S级（223）亮相，所以新一代S级有很多设计元素其实是率先在改款E级身上展现的。内饰部分，虽然改款E级的内饰布局基本与现款车型一样，但奔驰还是针对细节做出了升级。

5、因此，目前E级、C级等下游产品被授予“小s”称号，沾了上一代S级的光，取得了不错的销量。但新S级属于向下融通，难免给人“大C”的想法。

6、该品牌汽车s级比e级更贵。根据懂车帝官网查询得知，奔驰S级作为豪华轿车，在设计和配置上更加精致和高端，而奔驰E级则更偏向于商用和行政用途。这导致了两者在定价上的差异。

实拍:奔驰新E级“求生欲”太强,上市不足2个月,价格大优惠

奔驰E级的厂家指导价为408万元到628万元。

从其定价上来看，它的起售价格确实要比EQC还要低，可谓是有着满满的求生欲，再也不复EQE上市那会的高昂姿态了。

最新发布的奔驰E级价格表中，其基本配置车型E200L Avantgarde Sport 的指导价为398万元，比以往的售价还要优惠2万元左右，创下了历史新低。

动力方面，全新一代北京奔驰E级，将搭载型号为M254的0T四缸涡轮增压发动机，依然氛围中高功率两种调校，中功版最大马力204匹，高功版最大马力258匹，全系均匹配9AT变速箱和ISG 48V轻混系统。