奔驰7速变速箱顿挫，奔驰7速变速箱顿挫感怎么回事！

奔驰变速箱常见故障,打滑、顿挫、异响是变速箱的通病

1、变速箱内活塞回位不佳也会造成顿挫(这种概率比较小，也是偶发性故障)。内部出现难以处理的污垢和杂质，尤其是阀体内，污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，产生顿挫、冲击和打滑。

2、导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障：顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。电脑故障：编程升级、更换电脑。

3、国外07款奔驰ab的阀体电脑是杰驰生产的！第二：国内电脑的焊接使用是是铆焊技术，容易脱焊！阀心容易磨损！汽车在行驶过程中会产生，震动，高温等诸多问题！由于变速箱电脑安装在变速箱内部，很容易出故障。

奔驰GL450变速箱降档顿挫怎么解决?

s给出的解决方案暂时是升级变速箱控制程序，但不能100%解决。建议先自测，在行车时关闭eco，看换挡顿挫还有没有，如果关闭eco顿挫感消失，则可升级变速箱控制程序，基本可以解决。

毕竟解决的办法一般是更换变速器阀体，直接更换变速器总成，这些都不便宜，尤其是奔驰的变速器总成，可以称得上天价，而且必须在一定的质保期内处理。解决方案附车主：我的奔驰C200当时也跑了12万多，是很严重的那种。

（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

换挡顿挫常用解决方法：1，调整进档次序 规范的进档顺序是依次递进式，也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。

汽车变速箱顿挫解决办法如下：急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的。

此时，车主完全可以选择低车速，高档位降档，比如车速为25km/h，可以选择挂3挡，这种情况便可以解决降档顿挫。

奔驰c200变速箱顿挫解决办法

1、推荐解决方法：可以先使用玛蒂ATF来清洗变速箱，这个可以快速彻底的清洗干净变速箱内的油泥和脏污。

2、解决办法：修复电磁阀，这种故障想要维修电磁阀只能将电磁阀下来然后清洗变速箱电磁阀，如果能够恢复正常的话是最好的，如果清洗过后还是不行的话就得需要更换新的电磁阀了。

3、在换挡时也可以采用短暂半联动来避免出现顿挫和拖挡。原理是通过变速箱齿轮间的部分接触对动力链前段和后段的转速与扭矩进行匹配，全部松开离合器后整个动力链已经完全协调了。

4、建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。油路故障，油路的供油压力低。

5、档升3档3档升四档包括降档顿挫感如题有什么解决方案反而运动模式顿挫感并明显。。 之所以运动模式下会好，是因为发动机的大扭矩输出直接抵消了自动变速箱因结构带来的顿挫。

6、档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

奔驰C级2015款7速变速箱顿挫感有点受不了!

1、汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。

2、因此在日常驾驶中油门踩起来，可以一定程度上抵消变速箱的顿挫感。 毕竟是新车，双离合，在已经这么成熟的技术，还做成这个样子，太不应该了， 是有，但不像传说的那么严重，开开就熟悉她脾气了，我觉得可以接受。

3、比如开车时想快速加速，就需要深踩油门。这时候自动变速箱会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会有明显的下降，所以会有比较明显的顿挫感。

奔驰变速箱顿挫感怎么办?

解决方法为：如果是汽车的电磁阀出现故障的话，及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的电磁阀装置进行检修即可解决汽车换挡有顿挫感的问题。

如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

齿条等零部件出现故障也会导致顿挫现象。如果您的奔驰S350出现低速变速箱顿挫问题，建议及时到正规的汽车维修站进行检查和维修。维修人员可以通过读取汽车故障码以及对变速箱进行全面检查，找出问题所在并进行修复。

首先，第一种原因：电磁阀故障，车子正常行驶出现变速箱换挡顿挫很有可能是变速箱内部的电磁阀故障导致的，当电磁阀无***常工作的时候就无法为变速箱内部提供标准的压力，导致内部压力不稳最终影响档位变换。

如果刷传输程序解决不了，而且越来越严重，就要马上检查。毕竟解决的办法一般是更换变速器阀体，直接更换变速器总成，这些都不便宜，尤其是奔驰的变速器总成，可以称得上天价，而且必须在一定的质保期内处理。

奔驰的7速自动变速箱急加速的时候2档换3挡有很大的顿挫不知道是咋回事...

1、奔驰在换挡时有一种顿挫感，这种顿挫感是由于发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器转速的速度差造成的。

2、自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

3、区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

4、汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。