为什么奔驰都是怀档，奔驰为什么采用怀挡

奔驰为啥要用怀档?

1、提高安全性，增加空间。换挡时避免单手操作方向，最大限度地降低方向盘脱把的可能性，确实在一定程度上提高了换挡间歇的安全系数。怀档集成在方向盘上后，中央杂物盒的可用空间更大。

2、提高安全性，增加空间。换挡时单手避开转向，方向盘脱把的可能性降到最低，确实在一定程度上提高了这个换挡区间的安全系数。口袋齿轮集成在方向盘上后，中央杂物箱的可用空间大了很多。

3、为什么奔驰始终坚持怀档设计？这是对人性最深入的探索，这是对车主需求最深入的了解。

4、整体设计理念是这样的，因为之前的地板档通过机械连杆方式换挡已经有些过时了，现在都是使用电信号换挡，这样既节省了原挡把位置的空间，而且一定程度上节省了成本。

5、是指车辆的挡位在方向盘下面，当汽车换挡时，需要将挡杆往怀中拔，因此被称之为怀档车，汽车的变速杆形似有地挡和怀挡两种，怀挡在美系车上较多。

6、由于自动变速器汽车逐渐普及，为了给车辆第一排更大的空间，变速器杆移动到方向盘后面。后来，随着科学技术的进步，怀档逐渐升级为电子变速器杆。目前，仍有一些车型使用怀档，如奔驰E，R，S，等系列车型。

大家知道为什么现在车里只奔驰用怀档吗

怀挡变速档杆位于方向盘右后方，因为换挡时像是在怀中操作而得名。这种设计的好处是节省空间，给主驾驶与副驾驶之间可以多加利用。 而且现在的怀挡是电子挡杆，手握方向就可以操作，显得尤为安全，而且省力和快捷。

提高安全性，增加空间。换挡时避免单手操作方向，最大限度地降低方向盘脱把的可能性，确实在一定程度上提高了换挡间歇的安全系数。怀档集成在方向盘上后，中央杂物盒的可用空间更大。

提高安全性、增加空间。挂挡时避免了单手操方向，将方向盘脱把的可能性降到最低，确实从一定程度上提升了这个换档间歇的安全系数。

提高安全性，增加空间。换挡时单手避开转向，方向盘脱把的可能性降到最低，确实在一定程度上提高了这个换挡区间的安全系数。口袋齿轮集成在方向盘上后，中央杂物箱的可用空间大了很多。

成本。怀挡的成本会更高一点，这也是很多低级别的车型不用的原因。2怀挡还是很普遍的。其实如果你仔细观察，有很多MPV类的客车甚至货车是使用怀挡的。

首先是成本，为了体现奔驰的豪华与独特，它采用了成本更高一点的怀挡，同时这也是很多低级别的车不用怀挡的原因。

为什么奔驰老是用怀档呢,怀档比传统的档把有什么更好吗?

1、节省内部空间。操作方便减少误操作。更有科技感，车辆内部看起更简洁。

2、怀档。怀档的优点在于操作方便，手臂摆动小，可以很自然地完成操作。同时，怀档设计可以空出中间地台的空间，有更大的储物空间，档把是传统的，比较不方便，因此怀档好用。

3、提高安全性、增加空间。挂挡时避免了单手操方向，将方向盘脱把的可能性降到最低，确实从一定程度上提升了这个换档间歇的安全系数。

4、提高安全性，增加空间。换挡时避免单手操作方向，最大限度地降低方向盘脱把的可能性，确实在一定程度上提高了换挡间歇的安全系数。怀档集成在方向盘上后，中央杂物盒的可用空间更大。

为什么奔驰会如此痴迷于怀档,怀档有什么优势吗?

1、奔驰怀挡的好处和坏处如下：好处：怀挡最显著的优势就是占用空间小可以为其他功能配置提供更多的空间还可加大驾驶舱前排使用空间另外可以换挡手不离方向盘进退自如。

2、提高安全性、增加空间。挂挡时避免了单手操方向，将方向盘脱把的可能性降到最低，确实从一定程度上提升了这个换档间歇的安全系数。

3、提高安全性，增加空间。换挡时避免单手操作方向，最大限度地降低方向盘脱把的可能性，确实在一定程度上提高了换挡间歇的安全系数。怀档集成在方向盘上后，中央杂物盒的可用空间更大。

4、奔驰怀挡好处和坏处 怀挡最显著的优势就是占用空间小，可以为其它功能配置提供更多的空间，还可加大驾驶舱前排使用空间，另外可以换挡手不离方向盘，进退自如。

奔驰都是怀档的吗?

”的相关内容，请看以下相关内容：奔驰不都是怀挡的，amg车型和老款车型都不是怀挡，汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。

奔驰不全是胸挡，amg车型和老款都不是胸挡。汽车的变速杆布置形式有两种：地挡和胸挡。汽车的变速杆位于方向盘的右下方，称为胸挡。块的使用：目前使用的有宝马7系，奔驰S级，奔驰r级，奔驰ML级，奔驰GL级。

大部分美系车和大部分奔驰旗下的车型都会使用怀挡。怀挡最早出现在美系车上，奔驰在进入美国市场后也推出了配备怀挡的车型。采用怀挡设计可以节约空间，并且可以提高换挡的便利性。

怀挡的车主要有宝马7系、奔驰S级、GL级等系列。大部分美国车和少数欧洲车都采用怀档设计；别克老君威，美国通用GM。GL8陆上公务舱。别克林荫大道等等；怀档设计主要用于商用车领域，怀排在方向盘右下角。