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试驾奔驰GLA:“三叉星辉”是优势,但并非唯一优势

更重要的是奔驰对于目标群体需求的把握——更时尚的外形、更豪华的内饰、更大的空间和更强劲的动力。换句话说,“三叉星辉”是全新GLA的优势,但并非其唯一优势。

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(图片来源网络,侵删)

全新奔驰GLA后备箱表现比较出色,主要在于灵活性较高,后排座椅支持4/2/4比例放倒,同时,地台支持上下两层调节,空间组合灵活性表现不错,便于驾驶者搬拿大件物品。

三叉星辉照亮您的事业与前程,一叉天时,二叉定力,三叉人和。星光不问赶路人,时光不负有心人,岁月荏苒,长路漫漫,愿你出走半生,归来仍是少年。这是奔驰的一句广告语,恭喜您成为梅赛德斯奔驰车主。

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外观上,奔驰GLA和宝马X1都各自采用了家族化外观,奔驰GLA前格栅线采用的是方形镂空设计,配上三叉星标志,震慑力十足。而宝马X1依旧是双肾式进气格栅,前脸非常犀利。侧面看,奔驰GLA圆润一点,而宝马X1腰线凌厉,非常硬朗。

宝马X1降了6万+,对比新款奔驰GLA,孰强孰弱?

记忆、自动下翻等丰富配置,而奔驰GLA没有这些。整体看来,两车在配置方面都具有不错诚意,不过各自的侧重点不同,奔驰GLA更偏向智能操控,宝马X1则更便捷于日常使用。

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相比X1的运动SUV,GLA的跨界味道更浓。也许你可以把它想象成奔驰A级跨界车。空:X1轴距和后备箱容积占优。同价位对比:动力没有差别,X1性价比更胜一筹。两款车都配备了涡轮增压发动机。虽然排量不同,但输出功率都是115kW。

对比之后可以发现,奔驰GLB和宝马X1各有优势,其中奔驰GLB更着重于车内的舒适性方面的体验,内饰的科技感和豪华感更加明显。

从动力上来说低配车型奔驰GLA要好于宝马X1,毕竟动力更强,而且宝马X1低配还是三缸发动机,大部分消费者都会敬而远之,***也不推荐购买三缸宝马。

从2014年上市, GLA有将近6年的时间没有换代了,后期销量一度跌至谷底,完全没办法和Q3以及宝马X1匹敌。现如今新车率先于成都车展首发,后续车型近日也相继登场,奔驰GLA终于完成了换代。

而奔驰GLA级虽然有着“最美奔驰SUV”的称号,但偏轿跑风的造型也使得其空间成为了短板,再加上性价比优势并不明显,因此销量相对而言并不出色。

新款奔驰g用了什么变速箱

新款奔驰g500匹配9档手自一体变速箱,这款变速箱还是非常靠谱的。新款奔驰g500定位于中大型SUV,是一款进口车型,在售的车型有2019款,在2019年5月上市。2019款奔驰g500符合欧六排放标准,售价为158万元。

新款奔驰gle amg使用了9at变速箱,这款变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是最常见的自动变速箱,这种变速箱也是应用最广泛,技术最成熟的自动变速箱。

与这款发动机相匹配的也是9at变速箱。新款奔驰g的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用整体桥非独立悬架。双叉臂悬架可以提高铺装路面上汽车的舒适性,整体桥式悬架可以提高汽车的越野性能。

作为常规改款版本,新款奔驰G500主要针对功能配置和动力系统进行了优化调整,搭载0TV8发动机和9速自动变速箱,百公里油耗相比2022款车型有小幅下调。

at变速箱的可靠性耐用性是不错的,并且换挡平顺性也是比较好的。新款奔驰g的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了整体桥非独立悬架。

奔驰g是自动挡车型,奔驰g使用了9at变速箱。奔驰g是奔驰旗下的一款硬派越野车,并且奔驰g还有amg版高性能车型。奔驰g普通版车型是g500,g500的长宽高分别是4857毫米,1931毫米,1962毫米,轴距为2890毫米。

中期改款奔驰GLA、GLB将于3月16日首发,有望升级车机系统

1、日前,有媒体曝光了新款奔驰GLA和新款奔驰GLB的预告图,并表示新车将于3月16日迎来全球首发。作为中期改款版本,新车针对部分细节做出调整,同时有望搭载经过升级的MBUX智能人机交互系统。

2、值得一提的是,新款车型中,增加了奔驰GLB 220 4MATIC车型,升级为0T发动机和8速双离合变速箱的动力组合。之前的奔驰GLB 180车型和奔驰GLB 200 4MATIC车型都没有出现。

3、年7月23日,北京奔驰全新GLA上市,售价30.38万元,推出1款配置,仅GLA 200一个版本。

4、日前,梅赛德斯-奔驰发布新款GLA/GLB家族官图。作为中期改款车型,两款车型均集中于内外设计、座舱配置进行升级,预计将于今年秋季在海外上市,起价分别为38650美元(约253万元)和40095美元(约253万元)。

宝马X2、奔驰GLA、奥迪Q3,适合年轻夫妻的精品SUV

其分别是2023款宝马X2023款奔驰GLA以及奥迪Q3。

随着奔驰GLB级、宝马X2等进一步细分市场的车型的推出,豪华品牌紧凑级SUV逐渐分成了两个派系——家用空间派和个性颜值派。

以豪华紧凑型SUV目前最主流的,官方售价均在31~33万元的三款车型——奥迪Q3 40 TFSI quattro、奔驰GLA 220 4matic以及宝马X2 xDrive 25i来分析。

奥迪Q3的科技感不仅仅是噱头。奥迪引以为傲的虚拟座舱和MMI系统都搭载在Q3上,使得技术变革提升了人们的用车品质。目前宝马X2还是采用ID6车内系统,不是最新的ID7系统,仪表盘还是指针,技术配置较弱。