奔驰怀档图片，奔驰怀挡车的档位示意图？
奔驰怀挡n挡怎么用
怀挡的n挡直接向上推一下就可以了。奔驰的怀挡是在方向盘的右边有一个换挡杆，这个换挡杆可以通过上下推切换r挡，n挡，d挡。如果要挂入p挡，那需要按换挡杆侧面的按钮。
怀挡的n挡直接向上推即可。以下是关于奔驰的怀挡的相关介绍：奔驰的怀挡是在方向盘的右边有一个换挡杆这个换挡杆可以通过上下推切换r挡n挡d挡。如果要挂入p挡那需要按换挡杆侧面的按钮。
奔驰怀挡操作方法如下：原始位置是N挡（空挡），N挡往下一拨就是D挡（前进挡），N挡往上一拨就是R挡（倒车挡），最右边凸起的部分是控制P挡的按钮。
直接向上推N挡就行了。奔驰在 方向盘 右侧有一个变速杆。这个变速杆可以上下推动切换R、N、D档。如果你想换到P档，你需要按下变速杆侧面的按钮。
奔驰的怀挡是在方向盘的右边有一个换挡杆，怀挡的n挡是处于原始位置的。这个换挡杆可以通过上下推切换r挡、n挡、d挡。奔驰的怀挡的位置位于方向盘的右侧的拨杆，也就是传统车型的雨刷器拨杆的位置。
奔驰N挡怎么用？直接把N挡推上去就可以了。奔驰在方向盘右侧有一个变速杆，可以左右推动，实现R、N、D档之间的切换。如果想换到P档，需要按变速杆侧面的按钮。
新款奔驰GLK都是怀挡么?
奔驰大多数高端车都保留了怀档设计C系列和GLK系列和少数的高端跑车因驾驶需要没有搭载怀档设计。怀档设计：怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有挡和怀挡两种汽车变速杆位于方向盘右下方称之为怀挡。
内饰方面，让人颇感意外的是改款GLK车型取消了原有的装备的换挡杆启用了在奔驰ML级及S级上多使用的怀挡设计。并且方向盘也采用了镀铬镂空设计，原有的方向盘上的功能按键也做出了相应的修改及调整。
奔驰glk就是怀挡，是一辆中型suv，这一款车的长是4556mm、宽是1840mm、高是1689mm，轴距是2755mm。
奔驰怀档在什么位置
1、【太平洋汽车网】所谓怀挡，就是位于“怀里”的档杆，其实意思就是档杆在驾驶员的胸怀部位，也就是方向盘后面，即常见的雨刷拨杆的位置。
2、奔驰的怀挡是在方向盘的右边有一个换挡杆，怀挡的n挡是处于原始位置的。这个换挡杆可以通过上下推切换r挡、n挡、d挡。奔驰的怀挡的位置位于方向盘的右侧的拨杆，也就是传统车型的雨刷器拨杆的位置。
3、奔驰的怀挡操作起来是很简单的，这个怀挡的换挡杆在方向盘下面。怀挡上有d，n，r，p挡。p挡在侧面是一个单独的按钮，要挂入p挡时直接按下按钮就可以了。将挡杆向下拨动是d挡，向上拨动是n挡，再向上拨动是r挡。
怀档是什么意思?怀档车的档位怎么操作
怀挡是变速箱档位在方向盘后面的挂挡方式，挂挡时用拨片的方式，有P\R\N\D四个档位，需要踩刹车才能挂入R挡。P挡是停车挡、R挡是倒车档、D挡是前进挡、N挡是空挡。向上是增加档位，向下是减少档位。
所谓怀档就是位于“臂”中的齿轮杆。事实上，这意味着变速杆位于驾驶员胸部，即方向盘后面，这是普通雨刮器杆的位置。也有手动模式，但所有保留到现在的模式都是自动的，美国人对它们的爱仍然没有减少。
叫怀档，是美国汽车很经典的一种设计，现在的奔驰很多高档系列都采用了怀档。
方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。
正常情况下，怀挡的操作方式和其他传统的换挡杆，并没有什么太大的区别，车主一般都只需要向上或者向下推动档杆就可以了，通常在怀挡的换挡杆上都会有操作提示。
怀挡意思就是位于驾驶员“怀里”的档杆 一般与驾驶员胸部的位置平行，在方向盘后面，目前现在怀挡的车型，大部分都是自动挡的。
奔驰怀挡怎么操作?从D档到R档的话怎么操作阿?
启动发动机直接将怀挡向下拨动，然后挂D挡，然后踩油门开走。如果在等待红绿灯时需要临时拨打N档，可以直接向上推到N档。如果需要倒车，可以直接将挡杆向上拨到R档，但停车稳定后才能挂。
奔驰的怀挡操作起来是很简单的，这个怀挡的换挡杆在方向盘下面。怀挡上有d，n，r，p挡。p挡在侧面是一个单独的按钮，要挂入p挡时直接按下按钮就可以了。将挡杆向下拨动是d挡，向上拨动是n挡，再向上拨动是r挡。
方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。
奔驰把怀挡用成了“高档车标配”,怀挡真的好用吗?
1、如果从方便快捷看，怀挡还可以，但想体验驾驶乐趣，还是手排，最起码也得是手自一体的地挡。要说高档车，大部分加装了换挡拨片，豪华，超豪华，跑车等更是标配，这就是另外一种乐趣了。
2、奔驰怀挡好处和坏处 怀挡最显著的优势就是占用空间小，可以为其它功能配置提供更多的空间，还可加大驾驶舱前排使用空间，另外可以换挡手不离方向盘，进退自如。
3、提高安全性，增加空间。换挡时单手避开转向，方向盘脱把的可能性降到最低，确实在一定程度上提高了这个换挡区间的安全系数。口袋齿轮集成在方向盘上后，中央杂物箱的可用空间大了很多。
4、确实在一定程度上提高了换挡间歇的安全系数。怀档集成在方向盘上后，中央杂物盒的可用空间更大。怀档设计作为奔驰的特色标签，几乎搭载了奔驰所有车型（AMG除外)，经典程度不言而喻。
