奔驰勒芒赛车？奔驰勒芒赛车C9？
为什么奥迪没有参加F1
因此，得出结论，参加F1的车必须是相同的技术，比如要求赛车都是后驱的。而奥迪是quattro全驱的。
所有赛事都禁奥迪的原因是奥迪自己退出赛事了。从早些年的宣布退出WEC赛事，再到近些年的宣布FE赛事，其实根本原因可能是奥迪在专注于新目标的准备，因为奥迪官方宣布了在2026年赛季征战F1赛事。
很简单，因为发展战略不一样，这些比赛对奥迪来说意义不大。奥迪属于大众公司下的，大众对于f1都犹豫半天还是不加入，可见大众对于这种烧钱项目不是很热衷。
奥迪参加过很多大赛，在勒芒、耐力赛、房车***赛上都能见到奥迪的身影，唯独F1赛事上缺少奥迪，有人说奥迪不参加F1最主要的理由是怕输。
大众在DTM有着绝对的优势，而且DTM作为房车赛的最高级别比赛之一，观众并不比F1少太多，特别真正的购车群众。而且，大众一直比较实在，不喜欢风险过大的F1。奥迪是大众的车厂之一，价值观还是一样的。
在德国三驾马车中， 奥迪 参加汽车比赛的时间最短，只有它没有参加过代表汽车最先进技术的一级方程式锦标赛。但这并不妨碍它在其他比赛中取得优异成绩，甚至 奔驰 宝马 在一些比赛中也不得不低头，比如勒芒。
勒芒24小时耐力赛
1、LMPLMPGTEPro、GTEAm。根据查询网易新闻显示，勒芒耐力比赛赛车分为LMPLMPGTEPro和GTEAm四个组别。勒芒24小时耐力赛是指勒芒每年6月举行的单项汽车赛事。
2、勒芒是在位于巴黎西南200公里的小镇 每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事--“勒芒24小时耐力赛”（法文为24HEURESDUMANS）。
3、首先是最隆重、最正统的勒芒24小时耐力赛。第一场比赛是在1923年举办的。举办的理由很简单：对抗当时风行欧洲的GP赛事。
奔驰有gtr吗
是的，奔驰有gtr。GTR拥有585马力，是amg旗下的一款高性能跑车。这款车采用0升v8双涡轮增压发动机。这台发动机采用V型8缸结构。有两个涡轮增压器为发动机提供新鲜空气，每个涡轮增压器负责为四个气缸提供空气。
奔驰gtr是梅赛德斯-奔驰GTR-AMG绿魔，价格268万。提到GTR可能是日产的名字GTR，实际上，GTR只是高性能赛车的一种称谓，但日产GTR更为出名，不过，奔驰AMGGTR的实力不容小觑。芒果绿的颜色非常抢眼，与其他AMGGTR略有不同。
奔驰GTR是德国生产商出厂的，经过精心改造出来的，性能非常不错，而日产GTR是日本生产商出产的，而且被称为东瀛战神，就光凭这个称号就能看出来这辆车的是非常好的。
耐力赛常识
1、纽博格林24小时耐力赛是一个房车与GT参与的耐力赛赛事，在纽博格林北环举办，赛道布局长度为25公里(15英里)，它允许超过200辆赛车、700名车手参与其中。
2、耐力赛在进站时除了更换轮胎、更换车手外也要更换赛车的 刹车片！ 3 勒芒LMP1组别的赛车大部分采用了内燃机+电力所组成的四驱系统，在满电状态下，其加速成绩堪称恐怖， 综合马力可以达到900匹。
3、提高学习能力：教青少年学会学习，通过训练领悟到学习方法的重要性，提高学习情趣，激发学习的热情，培养善于学习、善于总结、善于吸收的能力。河南建培策划的项目组合是：人椅耐力赛、团队圈、铁甲战车。
4、以下这些是我从网上看到的了，自己也没有考究过究竟，不过所有的网都是这么说的，这算是个跑车常识吧，可能不详尽，但是应该是正确的。
5、如果登山杖位列强制装备之选(巨人之旅、勃朗峰山地马拉松、UTMB等世界知名耐力赛都有该规定)，那么请务必携带。如果比赛组委会禁止使用登山杖，那么就一定扔掉登山杖再去，特别是当你准备参加日本越野跑比赛的时候，记得阅读比赛须知。
赛车运动的历史上最严重的撞车事故是?
年6月19日，英国车手阿兰·斯特西(Alan Stacey)在比利时斯帕赛道比赛时，驾驶着高速赛车的他因撞上一只迎面飞来的鸟而身亡。
是赛车史上最严重的事故。而就赛车撞车事故而言，最严重的应是发生在2011年10月16日，在美国拉斯维加斯进行的印地车世界锦标赛的比赛中涉及15辆赛车的连环撞车事故。
最严重的撞车事故是在1997的摩纳哥站，瓢泼大雨中的摩纳哥最终只有6部赛车完赛，没有人员伤亡，舒马赫在那场比赛中以每圈6秒的恐怖优势来开与后车的距离，其他的我也不太清楚~~~F1速报舒马赫特刊也说过这个事情。
最严重的那一次是98年，在比利时。当时天上下着雨，能见度就低很多，很多赛车在转弯的时候撞在了一起。据说有十辆车之多，其中就包括车神舒马赫的。
回顾一下1955勒芒,奔驰退出赛车长达30年,原因是什么?
死亡降临勒芒24小时耐力赛当天，不仅夺去了 奔驰 车手皮埃尔·勒维和83名观众的生命，还造成现场约120名观众重伤。这起事故直接导致梅赛德斯-奔驰退出赛车运动长达30年，而瑞士直到今天都禁止在其境内进行任何赛车运动活动。
3年：首位世界冠军失控赛车撞死9命1953年F1大奖赛首次在南美洲的阿根廷举办。由于当时观赛的人数实在是过多的原故，造成许多车迷观众都站坐在赛道旁观赛。
碰撞后的300SLR赛车变成一个火球和碰撞后四散的零件一起高速飞向观众人群，导致包括里维夫在内的83人死亡，120人受伤。成为赛车史上死亡人数最多的的惨剧。悲剧之后，奔驰退出了所有的赛车运动。
