奔驰e级哪款好，奔驰e级哪一款好？

奔驰的哪款车性价比最高

1、奔驰口碑最好的三款车为奔驰C级、奔驰E级和奔驰G级。奔驰C级 奔驰C级是奔驰在中国引以为傲的车型，既可以兼顾家用又能带来一定的面子，最关键的是价格不是特别高。

2、奔驰威霆 奔驰威霆是一款中大型的MPV车型，车辆使用的是0T的涡轮增压发动机，车辆的变速箱匹配的是手自一体，车辆的驱动方式是两驱，车辆目前是有7座车辆，8座车型，9座车型，可以选择。

3、奔驰C级车型被认为是奔驰品牌中性价比较高的车型之一。它不仅拥有精致的内饰和稳定的性能，还具备较为合理的价格。

想买奔驰E级,只看这2款配置就行,降价6-8万,宜家宜商

1、款沃尔沃S90共推出6款车型，并且首次推出了运动版车型，售价相比老款也有所下调，售价区间为329-459万元。从售价区间来看，沃尔沃S90相较于宝马5系和奥迪A6L有着非常明显的价格优势，相比两款竞品车型更具诚意。

2、说实话不少人和小编一样都有个奔驰梦，但是50万对售价在458-698万之间的E级来看，只能选择中低配车型，顶配高配是暂时不要想了。选择宝马5系的原因有很多，但其中一定有操控和时尚。

3、而来自德系的BBA品牌似乎就是最合适的选择，这其中奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L便是最具代表性的车型，它们不但拥有着极强的口碑优势，在配置、机械素养方面也都做到了极致，一定是你选车过程中的必看选项。

4、Coupe系列价格：64-120万元。 All-Terrain系列价格：81-130万元。 AMG系列价格：115-237万元。配置影响 奔驰E级车的配置也是影响价格的一个因素。

奔驰E级最高配置哪一款

1、奔驰E级AMG的最高配置是奔驰E级AMG。在外观方面，奔驰AMGE53Coupe完美传承了ECoupe的优雅风格，展示了性能的一面。它采用了熏黑的中网，车身比例完美，线条柔顺。

2、奔驰E级最高配置是奔驰E级AMG，奔驰的外观AMG E53 Coupe完美传承了E Coupe优雅的一面总是给人一种优雅的性能不足感，通过细节和套件的调整来展现性能。

3、奔驰E级最高配置是奔驰E级AMG。外观方面，奔驰AMGE53Coupe完美继承了ECoupe优雅的一面，总给人一种优雅而性能不足的感觉，通过细节和套件的调整来展现性能的一面。

4、奔驰E450是E级车系中的顶配车型，它的配置和性能都是最出色的。目前，全新一代奔驰E450豪华轿车的售价为698万起。

二手奔驰e级哪年的好

1、这一代车型在设计、技术和性能方面都有了很大提升，成为了当时豪华中型车市场的领导者，因此，2003年至2009年生产的奔驰E级W211系列是比较好的二手车型。

2、如果考虑到奔驰车的经济性和保值性，推荐购买3到5年左右的二手车，这些车辆整体较新，且价格上也比10年左右的二手车更为合适。

3、奔驰e级260二手车2014年的好12014款奔驰的E级260保持了一贯的豪华大气的外观，内部空间非常宽敞，配置人性化，做工精致，性价。

4、年的比较好 奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

5、最主要使用7年的二手车，即使没有水泡和事故的情况下，各种部件已经开始老化，故障率也会逐渐的增多，奔驰车配件的价格高到什么程度，保养和维修的费用有多高是可以想到的，所以本着买新不买旧的原则，不建议购买。

2021款新上线,这三款奔驰E级该如何选择?

对比三款车型发动机2021款奔驰E级的动力选择要比奥迪A6L和国产新款宝马5系更多，而且0T发动机动力要强出奥迪A6L的0T发动机很多，同样也比国产新款宝马5系强一些。

空间方面，2021款奔驰E级轴距为3079mm，后排空间非常宽裕。而奔驰对豪华的诠释在2021款奔驰E级又一次体现出来。其后排专为中国市场新增了后排氛围灯、7英寸后排触控屏、无线充电等多项配置。并且，座椅方面几乎都奔着S级去了。

E260作为奔驰E级非常经典的一款车型，2021款推出之后最低配仅仅只需要四十万出头，而且4S官方店的优惠力度还是可以的，基本上不到四十万就可以落户完成。这款车型采用了5L的涡轮增压发动机，能够提供184匹的马力。

e300l豪华和e350混动哪个好

推荐E300，这车子大概在7月底有车展、新闻发布会定价，暂看现在网上的参数还是非常棒的，很适合年轻人，感觉比A6啊、S80啊、BMW5系啊、皇冠啊等的价位的车子，E300应该可以领航。

首先，性能方面，E300最大功率为190kW，最大扭矩为370Nm；而E350最大功率为220kW，最大扭矩为400Nm，显然E350在动力上更胜一筹。

E350l的车型，搭载0T高功率车型，最大马力299匹，最大扭矩400牛·米，都是匹配9AT变速箱。我试驾是一台E300L车型，258匹的马力，即使在这么大一台车上，猛踩油门依旧能有不错的推背感。

MATIC轿车（立标版），48V轻混的加持，以及0T涡轮增压发动机高功版的调校，最大马力299Ps，最大扭矩400Nm，明显比E300L更加从容和优雅。从起步的悄无声息，到深踩油门的随踩随有，一气呵成。

本次试驾体验的是E300L车型，作为全系唯一一个不带48V轻混系统的动力版本，E300L搭载的0T发动机最大马力为258Ps，最大扭矩为370N·m，实测百公里加速时间为3s，对于这个级别的车型来说非常够用了。

E300L尊贵型？558万元 但是，时尚版的这种高性价比却没有延续到了更高级的豪华型与尊贵型两个版本上。