奔驰宝马汽车蛋糕，宝马奔驰互相致敬！

频道：热门汽车资讯日期：2024-12-22 10:20:59 浏览：77

豪华品牌BBA,真就造不好电动车?

国内7月新能源车销量中，BBA电车销量表现平平，而作为造车新势力的蔚来、理想，已然常态化地交出了两、三万台的成绩单。诸如此类的缩影并不罕见，也不免国内消费者会认为，传统豪华品牌在电动化浪潮之下，有些“如梦初醒”。

（图片来源网络，侵删）

其中宝马的步伐走得最快，除了5系、i8这样的混动车型之外，还推出了纯电动车型宝马i3，这在一种豪华品牌的纯电动计划还在摇篮中的时候，宝马的作品已然呱呱落地。

当下新能源市场快速崛起，电动化发展趋势不可阻挡，过去在燃油车时代凭借豪华用料做功和动力总成、操控上的优势而掌握话语权的BBA，也在近几年加快电动化转型步伐，接连推出纯电车型，但从销量数据来看，BBA在华电动化之路并不顺畅。

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最后，BBA还有最大的优势在于：破产风险微乎其微。相比新势力品牌，有大厂背书的车买回来后续还是会更省心的。

1、尽管如此，豪华品牌却在疯狂的下滑中“杀出一条逆势血路”，降幅远小于行业幅度，甚至有多个品牌实现逆势增长。整体来看，在今年1月的豪华品牌比拼中，奔驰和宝马游刃有余，奥迪则有些力不从心。

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2、显然，捷豹路虎不愿意看着品牌影响力被如此消耗。今年4月，捷豹路虎官宣将路虎拆分为揽胜、发现、卫士三大品牌，与捷豹一起，共同组成全新的品牌矩阵。不难发现，捷豹路虎正大力提升品牌的高端化形象。

3、捷豹路虎算是看明白了，甭管怎么折腾，消费者就认“三大头牌”，揽胜、卫士、发现，再加一个主打运动的捷豹，最终索性从车系，升级为品牌，分别主打豪华、硬派、跨界SUV，并把捷豹路虎，更名为“JLR”。

4、年，国内主流豪华汽车品牌销量前五分别为宝马791985辆、奔驰751714辆、奥迪642548辆、凯迪拉克185317辆、雷克萨斯183936辆，而捷豹路虎处于下风状态，其中路虎品牌为67852辆，捷豹品牌为20855辆。

1、其实国内第一家合资车企是北京吉普，首款量产车是北京jeep2500，一款纯正的ORV硬派越野，后来又推出2700，不过如今早已停产。

2、众泰T600、众泰Z700、众泰SR7等，都有一个个明星车型做“背书”，比如大众途锐、保时捷、奥迪Q3等，深刻地贯彻着“众泰集团始终坚持国际化思路，密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态，不断进行技术升级改造……”的理念。

3、最后再跟大家聊聊上半年亏损的车企，分别有北汽蓝谷、力帆汽车和众泰汽车等。其中，上半年北京蓝谷实现营业收入312亿元，同比下降684%；归属于上市公司股东的净利润为-163亿元，同比巨幅下跌28198%。

4、年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。

5、后来华晨和田野汽车合资成立河北中兴汽车制造有限公司，田野汽车正式退出历史舞台。

1、小鹏P7交付之前，小鹏汽车曾遇下滑，市场占有率一度不到2%，下半年市占率回升，平均市占率达到3%以上。北汽新能源销量大幅下滑，去年和今年年初一直能保持10%以上的市占率，今年11月仅剩1%。

2、年，新能源汽车市场充满了失意者和得意者。年初，受到新冠疫情和年度补贴下滑预期的影响，包括造车新势力在内的新能源车企，陷入了发展的低潮。

3、从销量来看，2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车，其中欧洲市场占比第一，为406%；中国市场约占427%，排名第二。分产品来看，纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品，占比合计在99%以上。

4、在过去2019年，新源汽车市场较为低迷。2019年全年销量约16万台，同比下滑约4%。而新型冠状病毒的肆虐，更是让很多车企延期复工复产，开年的汽车销量大幅度下滑。

5、年新年刚过，获得第十四张新能源乘用车生产资质的陆地方舟，便收到了由江苏省如皋市人民***字号为(2020)苏0682破申30号的民事裁定书。陆地方舟由此也成为当年进入破产重整程序的第一家新能源车企。

而在今天2020年广州车展开幕前夜，迈巴赫GLS宣布正式在国内上市，售价158-278万元。在此次盛会上，并迎来了梅赛德斯-迈巴赫S级的全球首发。

在2020广州车展前夕的梅赛德斯-迈巴赫之夜上，官方宣布迈巴赫GLS正式上市，其售价为1580-2780万元，这个价格也是达到了豪华的程度，会让一般人望而却步。

其中，全新迈巴赫S级轿车在车展前夜全球首发，全新迈巴赫GLS正式登陆中国市场；搭载奔驰最新插混技术的全新GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV上市，进一步丰富奔驰在华新能源产品阵容。